мотошкола.ру

зачем сцепление бросать? как после этого Коле в глаза смотреть будешь? =)

+1 Я сегодня пол дня по работе ездил... и в дождик попадал... это не дождь, а так....

Пилят скоко надо раз проорать, прокричать, что ВСЕ действа с передачами и тормозами ДО ПОВОРОТА , что на машине, что на моте
в повороте только плавный газ) акромя действ под названием управляемый занос , но мыже за безопастную езду правда -)))
КОЛЯ вдолбите сие учащимся -))) у вас есть инструмента -)))))))))))

Как донести до мотоадепта определенные вопросы, которые вызывают столько недоразумений?
Один неглупый ученый ещё на рубеже XIX и XX столетий опубликовал возможный научный метод, который помогал подопытной аудитории четко следовать указаниям. Если мне не изменяет память, оттуда и пошло понятие - "собака Павлова".

А так, чтобы проще и доступнее:
1. Не надо переключать передачу вниз. Передачу надо переключать вверх.
2. Сцепление не надо бросать, лучше бросить курить.

Касательно езды в дождь. Специально для мотоциклистов Российским метеоцентром и провайдерами услуг GPS создан платный сервис, который успешно был опробован с системой ГЛОНАСС. Суть сервиса состоит в том, что метеокарта облаков, полученная с метеоспутника накладывается на карту города или какой-либо географической области в реальном времени, таким образом пользователь получает возможность видеть район города, в котором есть вероятность дождя. Система сама предлагает возможные маршруты объезда метеоопасных участков. Таким образом, у мотоциклистов появилась возможность перемещения по городу не въезжая в зону дождя. (по материалам информационного бюллютеня Росгидромета)

_________________
YAMAHA R1, 2007,синий,СРОЧНО,ДЁШЕВО
наколю на руку.