мотошкола.ру

неделю назад после уикэнда и катания на чоппере, вернулся к своему сиберу600-ке и понял, что мне на нем ни разу не айс (отсюда автоматом возникла тема по продаже его): левая нога искала лапку рычага переключения передач, моц казался пипеткой, посадка показалась ужасно неудобной в кожаном экипе и шлем арай налезая на глаза мешал нормально смотреть на дорогу...ничего этого не замечалось на чопе...через пару дней поменяв кож. куртку на черепаху почуствовал улучшение ситуации и мысль о смене моца стала не такой актуальной. Убедился, что иметь чоп и спорт-двойной кайф из-за их абсолютной ннепохожести во всем.
-спорт(спорт-турист): кайф от драйва и ускорения, переставки в потоке, больших скоростей.....но все это и опасно
-чоппер: кайф от посадки, комфорт 2 номера, звука твина, созерцания дороги, более уважительного отношения водятлов....но мало драйва и скорости...менее опасен, чем спорт
на чопе комфортно в любом экипе , хоть в валенках и телогрейке...на спорте комфорт экипа -первостеппеный вопрос, иначе кайф от езды для МЕНЯ пропадает...в текстиле гораздо удобнее-ниче не жмет, не тянет
вопрос к спортсменам:
взгляд упирается в верх пинлока -периодически бью себя в челюсть-каска не надолго слегка уходит наверх, потом возвращается, чо делать?
вопрос сибуроводам 600F: как рулится со вторым номером? насколько комфортно вдвоем пилоту и 2 номеру (вес 2 номера=65кг)...хочу жену и на сибер посадить но стремаюсь, может напрасно? на чопе она за меня вообще не держится-нормально

сорри, я не сибуровод) но оооочень люблю ездить на спортах 2м номером.))))
Много раз слышала что рулится хуже, нарушается какой-то там баланс с весом и от несознательного джижения опой 2го номера может случиться опа на дороге.
Посадка другая- руки на баке, полусогнутая спина- соответственно от непривычки или больших расстояний может все болеть. а если много кочек на дороге будет и опа болеть)))
2 й номер должен вести себя как рюкзак и быть продолжением пилота.
да и при езде со вторым номером нужно быть предельно аккуратным, а если опыта не оч много то предельно аккуратным умноженное на 100!
Большинство говорят что ездить 2м номером на спорте не оч удобно, но это личное дело каждого. Я наоборот получаю от этого кайф и мегапозитив!

_________________
Мне много не надо-власть над миром и что-нидь покушать

у меня до магны был маленький спорт-туристик было всё равно неплохо, по удобству конечно вообще не сравнить с чоппиром)))
но я после магны когда покатал опять на рфке то сразу решил - ПРОДАВАТЬ

интересно: вифер намного удобнее сибера в плане езды со 2 номером?

На много.
Кстати, о посадке. Любой мот можно до-тюнить под себя. Например: Три года назад в НБСе продавался выфер красивый и, на тот момент, свежий с рулем типа ape hangers, это как у тебя на шадовке, только выше сантиметров на 50. Посадка была - ну очень удобная. И очень смешная. Не хватало только выносов.

_________________
YAMAHA R1, 2007,синий,СРОЧНО,ДЁШЕВО
наколю на руку.

даздравствует очередной холивар )

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

вобщем пора свинг-клуб создавать, первое предложение:
меняю сибер на вифер....

Мне рулить нормально, Альбинка невесомый комочек сзади, правда когда тормозишь, комочек превращается в мешочек, сзади начинается давление и это все переходит на руки-тяжеловато, но Альбинка сидит действительно очень хорошо(правильно), когда не ерзает сзади.
Но если на чистоту, на спорте, конечно, удобнее ездить одному.

А про выфер спроси Алексея, он обкатывает сейчас как раз сей моцик.

_________________
Honda CBR600F4

А теперь мнение Альбинки:
мне не нравится!!! Мне не удобно! У меня затекает спина и руки... И вообще я люблю ездить первым, а не вторым номером

и еще... я не комочек ... и не мешочек... а 50 кг. чистого золота!!!

и ерзаю я потому, ты не задумывался, что мне просто о тебя потереться приятно

_________________
Я - как кабриолет! Клевая, крыши нет...

на спорте не удобно сзади, на туристе гораздо приятней)) но больше всего приятней на голде ) ИМХО

кстати на пассажирское сиденье можно такую... эмм.. резиновую сеточку и второй номер не будет съезжать при торможении. Друг на бусу себе приделал, ибо говорит совсем коки страдают

сам сиди на резиновой сеточке...

_________________
Я - как кабриолет! Клевая, крыши нет...

вотищо... йа только зарулём

всегда когда-нибудь бывает первый раз)))

_________________
Honda CBR600F4

Мне кажеться что при резком торможении никакая сеточка не спасет- начинает по инерции сносить на пилота.
Надежда лишь на сильную мужскую спину первого номера

_________________
Мне много не надо-власть над миром и что-нидь покушать