мотошкола.ру

Нашёл другу вот такой мот:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/269129.html

выглядит на 5+
хозяин говорит, что привёз из германии и уже здесь сам
сделал весь обвес.
что касается состояния, сел и поехал, владелец готов на диагностики в любых сервисах.

Что скажете? какие вопросы задать хозяину ( касаемо тех. части)?

Я не "бывалый".., но мот супер..

Надо брать, ежели нет сомнений..
Ежели они гложат - не бери..

Сам бы взял такое чудо.., но у меня ужо есть..

какаято шняга...ага, безумный макс и терминатор, уссаться за 130 тыщ древний моц...

а где он в этих фильмах-то? особенно такая переделка
думаю тоже что дорого, короч если очень уж нужен такой, то тестдрайв и торг...

А то, что место осмотра - Астрахань, не смущает?

да пофигу где он снимался, нравится внешний вид.
до астрахани 1400 км, лететь 2 часа, не смущает, думаем на следующих выходных слетать

Вот это подход! Уважаю!

каждые решает сам но 79 год и это не раритет типа BMWr62
этот аппарат уже не из серии ездить в булочную но еще и не музейный
посему надо понять для чего он вам - раз в месяц проехать и опять в теплое сухое место -) или каждый день
и еще откуда он в астрахани что с доками и тп - пробить у ментов по базе обязательно
а ужо потом сервис -) ( да и в астрахани есть кваковский сервис ? или к дяде Мише - он точно профи -) вчера урал собрал

ездить планируем на моте каждый день. и покупается он не в качестве раритета.
я планировал найти ( не без помощи форума) знакомых байкеров в астрахани и с их помощью диагностировать байк

я поэтому и отписался здесь, что очень много "но" и мне нужен совет(ы),
т.к. у меня есть опыт покупки только новых мотов из салона.


Однако, по-моему от этого ещё интересней.

По моему полная ерунда !!!! Да и кастом с рядным двиглом это нонсенс,а про его год выпуска я промолчуу.

деньги ваши но покупать это чудо на каждый день -)
попробуйте пробить на него расходники - фильтры колодки итп резину и их наличие
тут с новыми итальянцами люди маются,
но возможно у меня очень утилитарный подход - подход как средству передвижения доставляющего минимум хлопот в эксплуатации

Макс, я конечно не бывалый ни разу и мотоцикл у меня всего один был и есть, но ты точно уверен, что тебе нужно именно это? Меня лично смущает комментарий про терминатора и ковбоя мальборо, мне кажется во время съемок любого фильма с моциками их там разбивают в промышленных масштабах, вряд ли бы этот один пережил всё то, в чем он заявлен. Карбы, двигло, которое старше, чем ты сам, пластиковый обвес... да и билет в Астрахань стоит в среднем дороже, чем в Париж. Не говоря уже о том, что его надо будет забирать в Москву, и сделать это своим ходом - не лучший способ познакомиться с мотоциклом. Может у тебя есть какие-нибудь алтернативы? Возможно, стоит их еще раз рассмотреть?

Чот в фильме про ковбоя мальборо не помню рядных чопперов......
Мне кажется чувак который продает слышал пословицу "Без лохА и жизнь плохА" вот и написал про кучу фильмов....

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

Хм ну по порядку :
1) В фильме безумный макс снималась модель KZ 1000 1977 года


2) Фильм "ХД и КМ" :
Наиболее известный мотоцикл Микки Рурка родился из салфетки, на которой Микки изобразил то, что ему было надо. Микки хотел его снять в планируемом им тогда фильме «The Ride». Он вручил свой рисунок трем парням из «Bartels`» (Gene Thomason, Dave Fournier и Allan Barsi) и они построили свой новый, в скором будущем культовый, «Black Death 3». За основу мотоцикла взяли H-D FXR 1989 года. Раму немного доработали, изменили угол наклона вилки до 42 градусов. Задние амортизаторы выкинули и на их место встали жесткие распорки, опустив таким образом «задок» на 2 дюйма. Сердцем же байка стал 98-ми дюймовый S&S.


3)Фильм Терминатор :
"Kawasaki Police 1000" - мощный мотоцикл, отличающийся исключительной надежностью и низкими затратами на обслуживание. Собранный на заводах корпорации "Kawasaki Motors Manufacturing" (Линкольн, США), каждый экземпляр этого мотоцикла подвергается бескомпромиссной проверке для достижения того высокого качества, которое и обеспечило "Kawasaki" завидную репутацию во всем мире. "Kawasaki Police 1000" поставляется с четырехцилиндровым двигателем воздушного охлаждения. Электронная бесконтактная система зажигания не нуждается в настройке. Высокий дорожный просвет и маленький радиус поворота обеспечивает мотоциклу высокую маневренность в условиях интенсивного уличного движения. Специальная конструкция 18-дюймовых шин "Dunlop" позволяет продолжать движение даже при проколе.
Дополняет оборудование "Kawasaki Police 1000" ветровое стекло, изготовленное из небьющегося лексана и армированное стекловолокном, фиберглассовый обтекатель, задний запирающийся багажник, точно откалиброванный спидометр и габаритные огни повышенной яркости.


Как видишь продавец не совсем честен так сказать

Ну и вообще про мот: 95 л.с. на 15 литровый бак это не айс ...
Да и с запчастями будет очень большая проблема ...