|
5 июля 2009 Падение
Честно сказать хотел открыть новую страничку дневника после отпуска и ремонта мотто немножко с другого. – подготовить фото-видео отчет в котором было бы что посмотреть: это и ралли, участниками которого я по сути стал и великолепные образы природы, которые не сомневаюсь поднимали бы настроение всем тем, кто их просмотрит. Но не получилось, точнее как сказать появилось нечто большее, что, наверное, будет важнее для этого дневника. Падение. Да, да вот и я теперь к своему неудовольствию могу вычеркнуть себя из категории «кто не падал». Заранее прошу не писать «счастливчик» и прочее, что пишут тут тем, кто сознается в своих просчетах прилюдно. Я пишу это для себя и для того (пусть даже одного) кто не повторит, пишу потому, что об этом больше никто не узнает, кроме прочитавших….
Кто видел меня вчера в «Ерше» либо до, либо после наверняка заметил мое громадное желание сесть за байк после полуторанедельного простоя. Нет нет не подумайте, вчера тихо и спокойно я доехал до дома (ну не нравится мне темнота) купил пива и после благополучно лег спать..
Как то я писал выше, что мне понравилась езда по дождю, ну что ж вкусы меняются, в следующий раз перед выездом подумаю: «а так ли мне нужно сегодня куда то ехать», но жажда езды поглотило разумные мысли об отложение поездки до лучших времен.
Медведково – Багратионовская – Одинцово – Медведково был мой маршрут.
Упал на последнем участке, скорость при падение 40 я думаю.
При торможение перед светофором колесо заскользило и мот упал ну и я вместе с ним, байк в джип вперед.
Упал потому что:
1. дождь
2. перестраивался и тормозил при этом
3. резкое торможение впереди идущей машины (мне так показалось по крайне мере)
4. не использовал задний тормоз (потому что не проходил его применение ((((. Использовал только передний и двигателем
5. Уехал из Одинцово в нервном напряжение - чуть взвинтили меня…поэтому допускаю, что мои движения были резки.
Показалось, что была разметка, но ее не было вроде как я потом поглядел (наверное потому, что по ощущениям как бы попал на нее)
Машина впереди славо богу осталась не покореженной (не хватало еще по такой погоде ГАИ ждать), мот толи так ударил в нее (улетел под), толи ударил в запаску, что была расположена внизу. Вобщем кроме ненавистного ко мне и моему мотоциклу лица мужика последствий для владельца четырехколесного не было.
Мои повреждения: небольшой ушиб на правом бедре и то, потому что в кармане был брелок сигналки. Колени и черепаха сработали на 5 (недаром перед поездкой я подтянул все замочки на ней). Ну, куртку и джинсы соответственно в мусорное ведро.
Заведя мот в соседний двор – почертыхав меня он всеже завелся и ехал в дальнейшем нормально. Погнул зеркало, сцарапал и чуть погнул левую рукоятку руля. Слайдер уберег от чего то более тяжелого. Продолжив путь, я замерз и промок как собака. Поездка завершилась тем, что под конец пути, стоя на светофоре впервые познакомился с сотрудником ДПС. Выписав мне предупреждение о неправильно установленных номерах, инспектор рассказал, что вынужден это сделать, так как сегодня у них мероприятие по массовой проверке мотоциклистов на соблюдение правил. Будьте осторожны, если собираетесь отправиться сегодня куда то. Тот же товарищ рассказал мне, что чуть ли не все подразделения мотто бата или как он там отправятся сегодня ловить «нарушителей». Приехав домой и приняв душ мне сообщили, что гараж, на который я рассчитывал сегодня занят прежними съемщиками и которые пропали, не беря телефоны с начала месяца. Вобщем день удался.
|
Вход
Регистрация
FAQ
рыбки нет - усе скушали, а солить было лень 
